Come蘇小福

2020年，對(duì)于汽車市場(chǎng)來說，即使沒有新冠疫情的影響也不會(huì)樂觀，汽車市場(chǎng)“繁榮不再”的大趨勢(shì)下，很多具備真正競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力的新勢(shì)力卻不斷涌現(xiàn)，北京現(xiàn)代ix35和寶沃bx5是市場(chǎng)上比較受歡迎的兩款suv，北京現(xiàn)代ix35和寶沃bx5怎樣選呢？一起來看看。



（1）智能化程度大 比拼

智能化手段是最近兩年火熱的一個(gè)領(lǐng)域，更是吸引年輕人的法寶，寶沃2020款BX5還是先聲奪人的，更在電子圍欄、一鍵尋車等智能互聯(lián)功能外，新增了“快遞到車”技術(shù)。讓愛車成為用戶的專屬快遞驛站，并充分保證車內(nèi)財(cái)物安全。

兩車都具有時(shí)下必備的智能網(wǎng)聯(lián)模塊，但是，在具體功能上，卻有著較為顯著的區(qū)別。

北京現(xiàn)代ix35為用戶搭載了Bluelink系統(tǒng)和百度智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，并可同時(shí)支持CarPlay&CarLife智能手機(jī)互聯(lián)。



而寶沃BX5也能同時(shí)支持CarPlay&CarLife。但其配備的“黑科技”B-Link智能互聯(lián)系統(tǒng)，卻包含了許多北京現(xiàn)代ix35并不具備的功能。



例如，通過寶沃B-Link智能互聯(lián)系統(tǒng)的APP，用戶可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制車窗開關(guān)、座椅加熱、發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)、空調(diào)和門鎖控制等。車內(nèi)還集成了碰撞救援服務(wù)、被盜車輛追蹤、電子圍欄、一鍵呼服務(wù)、實(shí)時(shí)路況、一鍵尋車等極為豐富功能。

尤其是2020款寶沃BX5加入了最新的“快遞到車”技術(shù)后，北京現(xiàn)代ix35的智能化體驗(yàn)已經(jīng)跟不上寶沃BX5的發(fā)展。

而在智能安全技術(shù)的應(yīng)用上，寶沃BX5也具備了全套的ABS\\EBD\\ESP等十分實(shí)用的安全配置，為消費(fèi)者保駕護(hù)航。



盡管北京現(xiàn)代ix35還額外提供了車道偏離預(yù)警和主動(dòng)剎車，但這只在高配車型上出現(xiàn)，也只能從局部挽回一點(diǎn)點(diǎn)劣勢(shì)。整體上來看，還是寶沃BX5的智能化水平要稍勝一籌。

（2）誰的動(dòng)力水平更勇猛？

除了討論誰擁有更聰明的“大腦”，誰擁有更強(qiáng)勁的“心臟”，也是我們對(duì)比的關(guān)鍵。

從動(dòng)力系統(tǒng)的基本構(gòu)成來看，兩車均因應(yīng)時(shí)下節(jié)能減排的趨勢(shì)，采用了1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)。盡管北京現(xiàn)代ix35還提供了2.0L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)版本，但這款發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)比較老舊，輸出表現(xiàn)也平平，因此不在討論之列。



盡管同是1.4T，但寶沃BX5強(qiáng)勁的輸出表現(xiàn)，卻堪稱緊湊級(jí)SUV中的“鋼炮”。寶沃BX5 發(fā)動(dòng)機(jī)110kw的最大功率，250n·m的最大扭矩在同級(jí)車型中一直位居前列，戰(zhàn)勝ix35自然也不在話下。



如果再加上寶沃BX5搭載的愛信6AT變速箱，其成熟、可靠與傳動(dòng)效果出色的表現(xiàn)，就更能妥妥碾壓ix35的7速雙離合。

當(dāng)然了，對(duì)緊湊級(jí)SUV用戶來說，動(dòng)力并非唯一的參考指標(biāo)，畢竟用車成本也是一個(gè)參考因素。因此，從不逞“匹夫之勇”的寶沃BX5也是考慮周全，百公里低至6L的油耗，讓北京現(xiàn)代ix35 百公里7.1L的油耗顯得相形見絀。

通過以上對(duì)比不難看出，不論是從外在顏值、內(nèi)在品質(zhì)以及整個(gè)過程的操控上，寶沃BX5都占有比較明顯的優(yōu)勢(shì)。不少網(wǎng)友驚呼：這款寶沃BX5也真的太A了吧。而且寶沃汽車的換購政策也是不錯(cuò)的。三年七折，四年六折的換購政策，相當(dāng)于三年保值率仍可達(dá)70%，4年保值率可達(dá)60%，這從根本上降低了消費(fèi)者的購車門檻，減少了熱門在購車時(shí)的決策成本。實(shí)在是優(yōu)秀！